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乙烯基酯的价格、大多数物理性能和处理质量上介于聚酯和环氧树脂之间。 乙烯基酯树脂耐腐蚀性、耐温性和延伸率(韧性)实际上超过了聚酯和环氧树脂。因此,它们通常用于需要高耐用性、热稳定性和极高耐腐蚀性的领域。这些应用通常包括建造和维修化学品储罐。海洋工业越来越多地利用这些特性,通过使用乙烯基酯来生产和维修玻璃纤维船体。当使用聚酯树脂时,乙烯基酯船体几乎不受水泡和渗透问题的困扰。
乙烯基酯树脂也越来越广泛地用于现代高性能复合材料的所有领域。这是因为乙烯基酯树脂已被证明是赛车、航海和航空航天应用中传统树脂的替代品。乙烯基酯树脂主要缺点是它们的保存期有限,许多乙烯基酯树脂的保存期限仅为3个月。它们也比聚酯树脂昂贵,并且不能提供环氧树脂所具有的极限强度。

复合材料的发展历程可以追溯到古代,但现代复合材料的发展和应用是从20世纪开始的。以下是一个简化的复合材料发展历程概述:
古代时期:在古代,人们已经开始使用天然纤维(如麻、草、木)与土壤、石灰等天然材料混合制作简单的复合材料,例如草绳、土木结构等。
20世纪初:随着工业革命的推进,人工合成的高分子材料(如酚醛树脂、尼龙等)以及金属材料的出现,为复合材料的进一步发展奠定了基础。
1940年代-1960年代:这个时期标志着现代复合材料的起始。玻璃纤维增强塑料(GFRP)在这个时期被大量研究和应用,成为代复合材料。它们首先被用于军事领域,如飞机和船舶制造。
1960年代-1980年代:先进复合材料的发展时期。在这个阶段,研究人员开始探索使用更高性能的增强纤维(如碳纤维、芳纶纤维)和更先进的基体材料(如环氧树脂、双马来酰亚胺树脂)。复合材料的设计和制造技术也得到了极大的发展。
1980年代以后:复合材料的种类和应用继续扩大。纤维增强金属基复合材料、陶瓷基复合材料等新型复合材料相继出现。同时,复合材料的制造技术也不断进步,如3D打印技术、纳米技术等被引入到复合材料的制造中。
进入21世纪,随着环保意识的提高和可持续发展的需求,绿色复合材料、生物基复合材料等也成为了研究的热点。目前,复合材料已经广泛应用于航空航天、汽车、建筑、电子、体育器材等各个领域,并继续向着更高性能、更智能化、更环保的方向发展。

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