玻璃钢书桌

　　玻璃钢书桌

　　由于制造工艺、随机因素的影响，在实际复合材料中不可避免地存在各种不均匀性和不连续性，残余应力、空隙、裂纹、界面结合不完善等都会影响到材料的弹性性能。此外，纤维（粒子）的外形、规整性、分布均匀性也会影响材料的弹性性能。但总体而言，树脂基复合材料的刚度是相材料稳定的宏观反映。

　　 对于树脂基复合材料的层合结构，基于单层的不同材质和性能及铺层的方向可出现耦合变形，使得刚度分析变得复杂。另一方面，也可以通过对单层的弹性常数（包括弹性模量和泊松比）进行设计，进而选择铺层方向、层数及顺序对层合结构的刚度进行设计，以适应不同场合的应用要求。

　　玻璃钢用基体树脂玻璃钢制作时所用的原材料中的树脂，叫基体树脂。主要品种有∶热固性树脂（不饱和聚酯树脂（UP）、环氧树脂、酚醛树脂、呋喃类树脂、三聚氰胺甲醛树脂、聚丁二烯树脂、聚氨酯树脂、有机硅树脂等）。

　　以及热塑性树脂类（如聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、苯乙烯、丙烯腈树脂、ABS树脂、聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、聚酰亚胺、改性聚酰亚胺、聚砜、聚砜醚、聚芳醚酮、聚苯硫醚、芳香族聚酯等）。

　　其中使用最多的是不饱和聚酯树脂，其原因是由于不饱和聚酯树脂的原材料来源较为广泛，价格较为便宜，并且成型工艺简单，成型温度较低，生产成本低等。

　　玻璃钢在铁道车辆上的应用

　　从本世纪初开始，玻璃钢在铁道车辆上得到了更加广泛的应用，除应用于制造前述的各种产品之外，还被广泛地应用于制造： 　　● 车顶导流罩； 　　● 车顶新风道； 　　● 车内各种造型复杂的零部件，包括三维曲面形状的内侧墙板和侧顶板；各种特殊形状的罩板；玻璃钢蜂窝间壁板；装饰件。

　　这一阶段玻璃钢应用的主要目标是制造有特殊功能要求或有复杂造型要求的零部件。而且这一阶段应用的玻璃钢的防火性能也有所提高，反应型和添加型阻燃不饱和聚酯树脂玻璃钢得到了大量应用，酚醛树脂玻璃钢的应用逐渐减少。