晋江玻璃钢课桌

　　晋江玻璃钢课桌

　　玻璃钢在现代铁道车辆中应用展望

　　玻璃钢材料的特性

　　●密度小、比强度高：相对密度在1.6~2.1g/cm3之间，只有碳钢的1/4~1/5，可是拉伸强度却接近碳钢；

　　●耐腐蚀性能好：对大气、水、一般的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力；

　　●热性能良好：导热率低，室温下为1.25~1.67KJ/mhK，只有金属的1/100~1/1000，隔热性好，适应瞬时超高温情况，是理想的热防护材料。

　　●工艺性优良：可根据需要灵活地选择成型工艺，工艺简单，可以一次成型，对形状复杂、不易成型、数量少的产品，工艺性优越。

　　● 各向异性：不同方向上的力学性能有明显差异，与其它工程结构材料还有一定的差距；

　　● 环保性差：现阶段应用的玻璃钢材料还难以降解、回收，废弃零部件形成不易处理的垃圾，污染环境。

　　基层底料。混凝土或者碳钢基材处理后必须在4小时内进行底料涂刷封闭，时间过久会造成二次返锈或者积累新的污染物及空气中的水汽，不利于树脂和基材的完好结合，容易使得环氧玻璃钢从基材界面脱开。环氧底料可以用环氧大料进行稀释，浓度要低，以利于底料透底，增强基材和玻璃钢的结合力，固化剂采用T31或者新型腰果壳固化剂，乙二胺因为对人体产生毒性，现在已经很少使用，固化剂与底料混合要均匀，使用电动搅拌器机械搅拌，笔者认为人工搅拌不完全，影响固化充分性，T31添加量根据环境温度在15%-25%之间。底料涂刷应用滚筒或者毛刷操作，操作前要去除滚筒绒毛，涂刷均匀，十字交叉，不堆料不流挂，对于基层不平整的地方要用底料加石英粉进行拌和制成环氧腻子批嵌找平，酸性环境最好使用硫酸钡粉或者其它耐酸粉料。自然干燥固化12小时进入下一步程序。

　　复合材料玻璃钢，其所用的树脂为基体材料，是分散介质；增强材料为玻璃纤维，是分散相；另外在增强材料与基体树脂之间还有第三相，即它们的界面。

　　这三个单元的有机组合，使所制成的玻璃钢复合材料具有单独组分所不可能具备的优异性能。这也是复合材料得到飞速发展的主要原因之一。

　　增强材料：提供强度与刚度。形态：多为纤维状。材质：玻璃纤维、碳纤维、芳伦（Kevlar）纤维、硼纤维、碳化硅纤维等。