江西玻璃钢桌椅批发

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　　1、配置胶衣树脂时，要充分混合，特别是使用颜料糊时，若混合不平均，会使制品表面泛起雀斑和条纹，不仅影响外观还降低其物理机能;加入固化剂时要搅拌平均，避免应固化不均而产生的表面褶皱、裂纹等瑕疵。

　　2、胶衣可以用毛刷或专用喷枪来喷涂，若胶衣粘度太高，可添加适量苯乙烯调节粘度以及填补操纵过程中挥发损失的苯乙烯，但要根据工艺要求控制苯乙烯的加入量。

　　3、胶衣层的厚度控制在0.3~0.5mm之间，不宜过厚或过薄，通常以单位面积所用胶衣量来控制，即胶衣的用量为350~500g/m2。

　　4、胶衣要喷涂平均，尽量避免胶衣局部蕴蓄。

　　5、胶衣层固化程度要控制好，正确判断增强层的糊制时间。

　　有限的数据积累阻碍了复合材料在船舶上的应用。复合材料结构需要通过一系列严格的规定，内容涉及物理力学性能、环境老化性能、抗气流冲击、抗水下振动损坏、防火性能（可燃性、明火、烟尘、毒性、结构整体性）、碎片/弹道保护以及雷达/声纳性能

　　评价复合材料结构和功能是否可靠所需要的数据极其有限，而测试确定复合材料在冲击、振动、弹道和明火条件下的性能，是一项时间长而且费用昂贵的工作。评估复合材料的安全性和可靠性，满足设计要求是复合材料上船舶应用面临的一个主要问题。

　　玻璃钢(FRP)，也称玻璃纤维增强塑料，是指用玻璃纤维增强热固性树脂生产的复合材料制品。经过60多年的发展，玻璃钢已由一种新型材料变为通用型材料，在与传统材料（金属、石材、木材、混凝土等）产业的竞争中，玻璃钢行业不断发展壮大。

　　发展特点1.产品大型化和整体化：大型冷却塔、烟囱、风力发电机叶片、大型玻璃钢船艇、大口径夹砂玻璃钢管道等产品，均体现了玻璃钢行业产品大型化的特点。玻璃钢产品的大型化和整体化是工业中各领域技术进步的需要，同时也是玻璃钢产品提高生产效率和质量，降低成本的有效途径之一；