兰州玻璃钢餐桌

　　兰州玻璃钢餐桌

　　玻璃钢在铁道车辆上早期的应用

　　玻璃钢在铁道车辆上的应用始于上世纪80年代，首次应用于国产140km/h速 度级低速电动车组。

　　应用的范围主要包括： 　　● 内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　当时的主要应用目标是节木代木。所应用的玻璃钢的种类为不饱和聚酯树脂玻璃钢。2. 玻璃钢在铁道车辆上的批量应用 　　玻璃钢在铁道车辆上的批量应用，并逐渐成熟化发生于上世纪90年代，主要用于制造铁路客车和城轨车辆的： 　　● 客室内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢洗面间； 　　● 玻璃钢空调风道、废排风道； 　　● 座椅或座椅骨架。 　　此时的主要应用目标已由节木代木转向了提高车辆的档次；所应用的玻璃钢的种类仍以不饱和聚酯树脂玻璃钢为主。

　　1、配置胶衣树脂时，要充分混合，特别是使用颜料糊时，若混合不平均，会使制品表面泛起雀斑和条纹，不仅影响外观还降低其物理机能;加入固化剂时要搅拌平均，避免应固化不均而产生的表面褶皱、裂纹等瑕疵。

　　2、胶衣可以用毛刷或专用喷枪来喷涂，若胶衣粘度太高，可添加适量苯乙烯调节粘度以及填补操纵过程中挥发损失的苯乙烯，但要根据工艺要求控制苯乙烯的加入量。

　　3、胶衣层的厚度控制在0.3~0.5mm之间，不宜过厚或过薄，通常以单位面积所用胶衣量来控制，即胶衣的用量为350~500g/m2。

　　4、胶衣要喷涂平均，尽量避免胶衣局部蕴蓄。

　　5、胶衣层固化程度要控制好，正确判断增强层的糊制时间。

　　玻璃钢制品做喷涂时，需要有很好的平面效果，玻璃钢打磨大型比较厚的材料需要用电动角磨机用砂布轮粗打磨。如果是模具出来后已是比较平滑的表面，则需用气动强力磨机机用粗砂纸打磨，然后对有缺陷的地方做腻子填埋，腻子可以填埋玻璃钢材料平面的凹凸不平面和麻点小坑，同时腻子可以增强油漆面的附着力，喷漆后油漆不会脱落。

　　打磨腻子用气动中磨机配套120-320砂纸打磨，打磨完了，根据需要进行填眼灰(红灰)修补腻子层，再用气动精细磨机配套400-600号砂纸打磨。打磨完了后进行喷涂底漆，用精细磨机配400-600号砂纸精细打磨，再喷面漆。如果对漆面光洁面要求不是特别高，可以省略填眼灰和底漆的工序，打磨腻子后直接喷面漆。