达州玻璃钢户外休闲桌椅
随着我国国民经济的发展,对材料的性能提出了更高的要求。从70年代末开始,玻璃钢作为一种新型的材料逐步进入国民经济建设和人民的日常生活中,为大家所熟悉。但多年以来,玻璃钢的表面质量如耐候性、耐磨性差及硬度低等仍是影响玻璃钢制品进一步推广应用的因素。在某些特殊的应用环境中要求玻璃钢的表面具有某些特殊的功能;外壳、容器、盖类、贴面板等对表面质量要求高。随着经济的发展,市场迫切需求外观好、性能价格比高的玻璃钢制品,以提高玻璃钢制品对其他材料的竞争力。
为了解决上述问题,人们开发了多种工艺方法,总的来说有两种,内部改性和表面涂装。内部改性方法是利用高性能的树脂基体、增强纤维和添加剂,提高玻璃钢的质量,但同时也增加了玻璃钢的成本。表面涂装是指在玻璃钢制品的成型过程中或成型后,使用各种不同的,具有高性能的或某种特定功能的材料对其表面进行修饰、保护或赋予新的功能,提高制品的质量与竞争力,扩大其应用范围的一种工艺方法。
表面涂装是玻璃钢制品表面高质化和多能化的一种有效措施,并无须改变玻璃钢的制品配方、工艺条件。长期以来,国内大部分的玻璃钢表面防护主要采用喷漆或喷涂胶衣等简单的方法,研发工艺简便,性能可靠的玻璃钢表面防护技术是目前较紧迫的一个课题。实现玻璃钢良好的表面性能和其他功能,延长玻璃钢的使用寿命,降低使用成本,对于开拓玻璃钢的应用领域和充分发挥其优点具有重要意义。

玻璃钢具有良好的热绝缘性能,这是金属材料无法比拟的。四、 例如,玻璃钢低温性能好,强度不下降,因此北方冬季虽然室外气温降到-45℃~50℃ ,可玻璃钢并不发脆。一般冷却塔、防雨棚等室外构筑物玻璃钢外壳,在北方冬季里使用仍很安全。相反,玻璃钢在高温环境下要用专门的树脂和配方,例如在100℃长期使用,就要采用耐高温配方,用专门的工艺条件成型。

玻璃钢在高速动车组中的应用
玻璃钢在高速铁路动车组中的应用,使其真正进入到了成熟阶段。因为:
(1) 玻璃钢被应用于制造具有特殊功能、造型与结构复杂、承受较大载荷的综合性能优良的零部件,如玻璃钢整体流线型车头、前端开闭机构模块、车顶空气动力学导流罩等。
(2) 模压玻璃钢(SMC)得到了广泛应用
采用模压玻璃钢批量制造高速动车组客室内侧墙板,具有以下优点:
● 零部件的尺寸精度高;
● 制造质量和产品档次,
● 实现了轻量化;
● 适合工程化批量生产。
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