玻璃钢转盘桌

　　玻璃钢转盘桌

　　复合材料的发展历程可以追溯到古代，但现代复合材料的发展和应用是从20世纪开始的。以下是一个简化的复合材料发展历程概述：

　　古代时期：在古代，人们已经开始使用天然纤维(如麻、草、木)与土壤、石灰等天然材料混合制作简单的复合材料，例如草绳、土木结构等。

　　20世纪初：随着工业革命的推进，人工合成的高分子材料(如酚醛树脂、尼龙等)以及金属材料的出现，为复合材料的进一步发展奠定了基础。

　　1940年代-1960年代：这个时期标志着现代复合材料的起始。玻璃纤维增强塑料(GFRP)在这个时期被大量研究和应用，成为第一代复合材料。它们首先被用于军事领域，如飞机和船舶制造。

　　1960年代-1980年代：先进复合材料的发展时期。在这个阶段，研究人员开始探索使用更高性能的增强纤维(如碳纤维、芳纶纤维)和更先进的基体材料(如环氧树脂、双马来酰亚胺树脂)。复合材料的设计和制造技术也得到了极大的发展。

　　1980年代以后：复合材料的种类和应用继续扩大。纤维增强金属基复合材料、陶瓷基复合材料等新型复合材料相继出现。同时，复合材料的制造技术也不断进步，如3D打印技术、纳米技术等被引入到复合材料的制造中。

　　进入21世纪，随着环保意识的提高和可持续发展的需求，绿色复合材料、生物基复合材料等也成为了研究的热点。目前，复合材料已经广泛应用于航空航天、汽车、建筑、电子、体育器材等各个领域，并继续向着更高性能、更智能化、更环保的方向发展。

　　在模具上涂刷含有固化剂的树脂混合物，再在其上铺贴一层按要求剪裁好得纤维织物，用刷子，压辊或者刮刀压挤织物，使其均匀浸胶并排除起泡后，在涂刷树脂混合物和铺贴第二层纤维织物，反复上述过程直至达到所需厚度为止。然后，在一定压力作用下加热固话成型(热压成型)或者利用树脂体系，固化时放出的热量固化成型(冷压成型)，最后脱模得到复合材料制品。

　　任何一种材料都不可能完全取代其它材料，占领全部或者过大的市场份额；

　　玻璃钢材料在现代铁道车辆上最大的应用空间还是制造内装结构和车内设备零部件，要重点解决的问题依然是质量、轻量化、防火性和环保性；

　　在特定的应用工况下，作为次重要的承载部件是玻璃钢在现代铁道车辆上应用的扩展空间；

　　每一种材料都有其各自的特点和适应性，挖掘和充分分会潜力，是每一种材料寻求应用的方向，也是材料行业和铁道车辆制造业健康发展的必由之路。

　　 一点非常最要的说明是，在不断提高性能的前提下还要降低成本，同时为材料行业和铁道行业共同带来效益，才有继续应用的基础。