来宾玻璃钢餐桌椅

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　　聚酯树脂 玻璃纤维零件中的大多数都是使用聚酯树脂制成的，这是复合材料行业中使用最广泛的树脂类型。聚酯树脂需要催化剂来固化或硬化，通常是甲乙酮过氧化物(MEKP)。它们天然抗紫外线，具有易于使用、快速固化、耐温度和催化剂变化，并且比环氧体系便宜。 聚酯树脂之所易于使用，是因为它们具有高的触变性指数，基本上，它们在垂直表面上的附着力很好，因此在制造零件和模具时，树脂不会流淌或滴落。它们还可以快速、轻松地润湿织物，并且易于混合。作为行业中最常见的树脂类型，可能很难缩小常用范围。

　　国内发展和应用现状 我国复合材料在船舶方面的研发应用起始于1958 年，第一艘玻璃钢工作艇诞生于上海。

　　在20 世纪70 年代中期曾研制过一艘总长近39 m 的扫雷试验艇，此后对GRP/CM 反水雷舰艇的研发工作就中断了十多年。 20 世纪90 年代以来，随着技术发展与工艺引进，我国采用复合材料生产了大量游艇、帆船、救助艇，以及公安、武警、海监、海关等航速较高的巡逻艇、执法艇、缉私艇等准军事艇，但迄今为止还未设计建造一艘高科技含量的海军反水雷舰艇。

　　复合材料FRP玻璃钢制品在生产加工固化成型时产生的孔隙、分层、脱胶、树脂固化不全、纤维空隙或使用过程中都有可能出现缺陷和损伤，能修复缺陷是玻璃钢制品和玻璃纤维胶凝复合材料的突出特点，这也是其使用范围广的一大原因。这些修复强度一般不低于原制品强度，几乎全部采用手工成型，而玻璃钢材料的连接，不论是机械连接还是胶接连接，在很大程度上也是对玻璃钢修补、增强的一种措施。 玻璃钢制品修复工作应根据破损位置、面积大小、深度、受力情况等来制定修补方案，环氧复合材料通常用于强度要求高的破损修补，修补前修补处应进行清理、脱脂、干燥等处理，对玻璃钢表面的修补时，应选用与原制品色泽一致的树脂(在施工时应酌情留储)，填料如滑石粉、钛白粉要色泽洁白。

　　 玻璃钢制品修复步骤：

　　1、用锯条或砂轮，仔细剖刮表面皱纹，在胶衣破裂处铲成%型缺口，但注意不要伤及层合层。

　　 2、用压缩空气吹掉灰尘(注意不要用手擦，以防二次污染)，再用丙酮清洗。

　　 3、用毛笔蘸胶衣树脂等仔细填补、沟槽，尽可能使其平整或稍高于原表面。在修补垂直部位时可适当增加树脂稠度(稍加滑石粉)以防流挂。

　　 4、在涂敷表面覆盖塑料薄膜。

　　 5、待树脂固化完全后用砂纸按细度顺序依次打磨。