玻璃钢桌子制作教程

　　玻璃钢桌子制作教程

　　玻璃钢密度介于1.5～2.0之间，只有普通碳钢的1/4～1/5,比轻金属铝还要轻1/3左右，而机械强度却很高，某些方面甚至能接近普通碳钢的水平。例如某些环氧玻璃钢，其拉伸、弯曲和压缩强复均达到400MPa 以上。按比强度计算，玻璃钢不仅大大超过普通碳钢，而且可达到和超过某些特殊合金钢的水平。

　　手糊工艺的生产流程该如何去标准化。

　　生产前准备

　　1.场地手糊成型工作场地的大小，要根据玻璃钢制品大小和日产量决定，场地要求清洁、干燥、通风良好，空气温度应保持在15～35℃之间，湿度要在75%以内。后加工整修段，要设有抽风除尘和喷水装置。 国内很多企业对这一点不够重视，车间环境脏乱，玻璃钢制品修整和生产在同一区域，一方面粉尘对工人的身体会造成伤害，另一方面也会对胶衣喷涂等生产工序造成不利影响。因此有一个良好的生产场地是非常重要的。

　　2.模具准备准备工作包括清理、组装及涂脱模剂等。

　　3.树脂胶液配制配制时，要注意两个问题：①防止胶液中混入气泡；②配胶量不能过多，每次配量要保证在树脂凝胶前用完。

　　4.增强材料准备增强材料的种类和规格按设计要求选择，一般根据产品大小事先裁剪好。

　　玻璃钢在铁道车辆上早期的应用

　　玻璃钢在铁道车辆上的应用始于上世纪80年代，首次应用于国产140km/h速 度级低速电动车组。

　　应用的范围主要包括： 　　● 内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　当时的主要应用目标是节木代木。所应用的玻璃钢的种类为不饱和聚酯树脂玻璃钢。2. 玻璃钢在铁道车辆上的批量应用 　　玻璃钢在铁道车辆上的批量应用，并逐渐成熟化发生于上世纪90年代，主要用于制造铁路客车和城轨车辆的： 　　● 客室内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢洗面间； 　　● 玻璃钢空调风道、废排风道； 　　● 座椅或座椅骨架。 　　此时的主要应用目标已由节木代木转向了提高车辆的档次；所应用的玻璃钢的种类仍以不饱和聚酯树脂玻璃钢为主。