电火花测漏仪玻璃钢

　　电火花测漏仪玻璃钢

　　近年来，随着复合材料设计、制备成本的降低，以及力学性能提高，复合材料开始在大型舰船，如猎雷艇和轻型护卫舰上得到应用。 随着技术的发展，船舶的长度呈稳定的增加趋势，现在已有80~90 m 长的全复合材料海军舰船。

　　美国是复合材料科学技术发展更先进，复合材料应用最广、用量更大的，在船舶复合材料的应用方面，其规模和技术都走在世界前列。美国海军于1946 年采用聚酯玻璃钢建成了交通艇，是世界上艘复合材料舰船，随后又制造了玻璃钢登陆艇、工作船等。

　　玻璃钢在铁道车辆上早期的应用

　　玻璃钢在铁道车辆上的应用始于上世纪80年代，应用于国产140km/h速 度级低速电动车组。

　　应用的范围主要包括： 　　● 内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　当时的主要应用目标是节木代木。所应用的玻璃钢的种类为不饱和聚酯树脂玻璃钢。2. 玻璃钢在铁道车辆上的批量应用 　　玻璃钢在铁道车辆上的批量应用，并逐渐成熟化发生于上世纪90年代，主要用于制造铁路客车和城轨车辆的： 　　● 客室内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢洗面间； 　　● 玻璃钢空调风道、废排风道； 　　● 座椅或座椅骨架。 　　此时的主要应用目标已由节木代木转向了提高车辆的档次；所应用的玻璃钢的种类仍以不饱和聚酯树脂玻璃钢为主。

　　如何检验玻璃钢产品的好坏

　　1. 目测，产品内外表面不能有缺烂，断裂，开裂，气泡，内部要平滑，应无毛刺，无凹凸，无纤维发白（树脂均匀），切断面无开口分层，无切坏位置。要求表面原色安装产品表面颜色，件与件颜色均匀搭配.

　　2.测量，按图纸尺寸用量具工具样板等测量玻璃钢产品（再图纸允许范围内误差）.按各要求厚度测量平方比例重量，厚度1mm计算1平方=1.8公斤。按图纸或样板测量切割打磨是否标准，预埋件预埋是否标准。巴士硬度（要有专用计量器才可测量）不小于35，弯曲强度织物FRP不低于147MPa，短切毡FRP不低于78.4MPa，可取玻璃钢片双面大幅度弯曲，不折断，不开列，反弹力强，弯曲强度基本达标。

　　3.敲击：用硬木质φ30mm左右木棒，用中力敲击棱角位置，如内部有空纤维没粘贴到为现象，表层胶衣会被敲破，或空为地方会发出不同声音，再发出不同声音位置可以找出空洞。

　　4.高温烘烤：将玻璃钢产品摆放在烘烤房内，高温达到80度时开始计算烘烤1小时，检验玻璃钢产品表面是否气泡，是否发黄变色，纤维层是否翘企或分层，光滑面是否出现裂纹，龟纹，弯曲是否变脆等异常现象，如出现上述问题既产品加工，原材料质量欠佳。