文昌玻璃钢树脂餐桌

　　玻璃钢树脂餐桌

　　玻璃钢在铁道车辆上早期的应用

　　玻璃钢在铁道车辆上的应用始于上世纪80年代，应用于国产140km/h速 度级低速电动车组。

　　应用的范围主要包括： 　　● 内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　当时的主要应用目标是节木代木。所应用的玻璃钢的种类为不饱和聚酯树脂玻璃钢。2. 玻璃钢在铁道车辆上的批量应用 　　玻璃钢在铁道车辆上的批量应用，并逐渐成熟化发生于上世纪90年代，主要用于制造铁路客车和城轨车辆的： 　　● 客室内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢洗面间； 　　● 玻璃钢空调风道、废排风道； 　　● 座椅或座椅骨架。 　　此时的主要应用目标已由节木代木转向了提高车辆的档次；所应用的玻璃钢的种类仍以不饱和聚酯树脂玻璃钢为主。

　　玻璃钢的生产环境的湿度和温度对玻璃钢的质量也有着一定的影响。当生产环境的湿度大时，由于生产用的玻璃纤维吸湿性强，玻璃纤维表面就会吸附空气中的水份，在玻璃纤维的表面形成一层水膜，影响到树脂和玻璃纤维的结合，就会降低玻璃钢的强度和玻璃钢抗蚀性能；而当生产的环境的温度过低时，不能够提供玻璃钢中的树脂反应所需要的足够多的活化能，树脂固化反应需要的时间过长的话，玻璃钢的树脂就会因为流挂原因而使得玻璃钢中的树脂不均匀，甚至还会出现分层现象。

　　而生产温度太高时，配好的树脂的待用时间过短，用于施工中时，很快就发生凝胶反应，这样也不利于施工操作，没有足够的时间用于完成生产任务，同时还会使玻璃钢出现分层。因此，生产玻璃钢时，我们要尽可能的选择合适的环境，一般情况下，玻璃钢生产环境的相对湿度不应超过75%、温度应该控制在15~25℃之间比较适宜。而在环境条件达不到所需要求，我们又必须进行施工时，就要采取一些必要的措施，比如：加强施工现地的通风，加接红外灯和封闭施工场所等等，以便来减低湿度和控制温度，给玻璃钢的生产创造更好的施工环境，以便可以保证玻璃钢的质量。

　　玻璃钢在高速动车组中的应用

　　玻璃钢在高速铁路动车组中的应用，使其真正进入到了成熟阶段。因为：

　　(1) 玻璃钢被应用于制造具有特殊功能、造型与结构复杂、承受较大载荷的综合性能优良的零部件，如玻璃钢整体流线型车头、前端开闭机构模块、车顶空气动力学导流罩等。

　　(2) 模压玻璃钢（SMC）得到了广泛应用

　　采用模压玻璃钢批量制造高速动车组客室内侧墙板，具有以下优点：

　　● 零部件的尺寸精度高；

　　● 制造质量和产品档次，

　　● 实现了轻量化；

　　● 适合工程化批量生产。