重庆玻璃钢食堂餐桌
玻璃钢在现代铁道车辆中应用展望
玻璃钢材料的特性
●密度小、比强度高:相对密度在1.6~2.1g/cm3之间,只有碳钢的1/4~1/5,可是拉伸强度却接近碳钢;
●耐腐蚀性能好:对大气、水、一般的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力;
●热性能良好:导热率低,室温下为1.25~1.67KJ/mhK,只有金属的1/100~1/1000,隔热性好,适应瞬时超高温情况,是理想的热防护材料。
●工艺性优良:可根据需要灵活地选择成型工艺,工艺简单,可以一次成型,对形状复杂、不易成型、数量少的产品,工艺性优越。
● 各向异性:不同方向上的力学性能有明显差异,与其它工程结构材料还有一定的差距;
● 环保性差:现阶段应用的玻璃钢材料还难以降解、回收,废弃零部件形成不易处理的垃圾,污染环境。
工艺路线关系到产品质量、产品成本、生产周期(生产效率)等各方面。因此,在组织生产前,必须对产品使用时的技术条件(环境、温度、介质、载荷……等),制品结构、生产数量及施工条件等进行全面的了解,经过分析研究,才能确定成型工艺方案,一般来说,应从以下几个方面考虑:
(1)根据产品使用要求,合理选用原、辅材料、配方和铺层方法。
(2)根据产品几何形状、生产数量、确定模具的结构形式和模具材料。
(3)根据气候条件、任务缓急、确定固化方式。
树脂基复合材料的分类可以按照以下方式进行:
按聚合物(树脂)分类:
按聚合物特性分:
热固性树脂基复合材料:使用具有热固性的聚合物树脂作为基体。
热塑性树脂基复合材料:使用具有热塑性的聚合物树脂作为基体。
按聚合物(树脂)种类分:
环氧树脂基复合材料:使用环氧树脂作为基体。
酚醛树脂基复合材料:使用酚醛树脂作为基体。
不饱和聚酯基复合材料:使用不饱和聚酯作为基体。
聚酰胺基复合材料:使用聚酰胺作为基体。
聚丙烯基复合材料:使用聚丙烯作为基体。
按纤维排列、长短、种类分类:
按纤维排列分:
单向纤维增强复合材料:纤维按照同一方向排列。
织物增强复合材料:使用织物(如平纹布、斜纹布等)作为增强材料,纤维在多个方向排列。
按纤维长短分:
连续纤维增强复合材料:使用连续纤维作为增强材料。
短纤维增强复合材料:使用短切纤维作为增强材料。
按纤维种类分:
碳纤维增强复合材料:使用碳纤维作为增强材料。
玻璃纤维增强复合材料:使用玻璃纤维作为增强材料。
芳纶纤维增强复合材料:使用芳纶纤维作为增强材料。
以上分类方式仅供参考,如有需要,建议查阅相关书籍或咨询专业人士。
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