玻璃钢桌面是怎么粘贴的

　　玻璃钢桌面是怎么粘贴的

　　玻璃钢材料具有成型方便（可手工成型）、色彩绚丽（可直接在材料内部着色，无需喷漆）、制品结构可根据需要进行设计等优点，可根据家具的设计造型，在木质的、石膏的、橡胶的模具上，采用玻璃布或玻璃纤维、不饱和聚酯树脂以及各种无机填料、树脂腻子等，通过简单的手糊成型，家具的每一处细节都忠实体现模具上的造型，使欧式雕花、中式仿古的风格方便快捷地实现，生产效率高，而且同一款家具尺寸稳定，重现性好，无需像传统家具的制造过程中那样需要较高的艺术造诣和精湛的木工雕刻技术。以欧式沙发为例，每班可生产两套。

　　基体材料：将增强材料粘接成固态整体，保护增强材料，传递荷载，阻止裂纹扩展。材质：合成树脂（分为热固性树脂与热塑性树脂）；金属；陶瓷；水泥等。根据基体的不同复合材料又可细分为：2聚合物基复合材料，又称纤维增强塑料。

　　分为纤维增强热固性塑料FRP与纤维增强热塑性塑料FRTP。应用最广的为玻璃纤维增强塑料GRP（GlassReforcedPlastics）；金属基复合材料：如连续或非连续硼纤维、碳纤维增强铝镁、钛、镍等金属基体；陶瓷基复合材料：如碳纤维、碳化硅（SiC）晶须增强陶瓷，极大提高了陶瓷的韧性（提高断裂韧性最高可达9倍以上）；

　　水泥基复合材料：如碳纤维、玻璃纤维、植物纤维增强水泥等；碳纤维增强碳基体称为C/C复合材料。

　　任何一种材料都不可能完全取代其它材料，占领全部或者过大的市场份额；

　　玻璃钢材料在现代铁道车辆上最大的应用空间还是制造内装结构和车内设备零部件，要重点解决的问题依然是质量、轻量化、防火性和环保性；

　　在特定的应用工况下，作为次重要的承载部件是玻璃钢在现代铁道车辆上应用的扩展空间；

　　每一种材料都有其各自的特点和适应性，挖掘和充分分会潜力，是每一种材料寻求应用的方向，也是材料行业和铁道车辆制造业健康发展的必由之路。

　　 一点非常最要的说明是，在不断提高性能的前提下还要降低成本，同时为材料行业和铁道行业共同带来效益，才有继续应用的基础。