玻璃钢树脂专用盆

　　玻璃钢树脂专用盆

　　糊制与固化

　　1.铺层糊制手工铺层糊制分湿法和干法两种：①干法铺层用预浸布为原料，先将预浸料（布）按样板裁剪好，铺层时加热软化，然后再一层一层地紧贴在模具上，并注意排除层间气泡，使密实。此法多用于热压罐和袋压成型。②湿法铺层直接在模具上将增强材料浸胶，一层一层地紧贴在模具上，排除气泡，使之密实。一般手糊工艺多用此法铺层。湿法铺层又分为胶衣层糊制和结构层糊制。

　　2.手糊工具手糊工具对保证产品质量影响很大。有羊毛辊、猪鬃辊、螺旋辊及电锯、电钻、打磨抛光机等。

　　3.固化制品固化分硬化和熟化两个阶段：从凝胶到固化一般要24h，此时固化度达50%～70%（巴柯尔硬性度为15），可以脱模，脱后在自然环境条件下固化1～2周才能使玻璃钢外壳 玻璃钢造型等制品具有力学强度，称熟化，其固化度达85%以上。加热可促进熟化过程，对聚酯玻璃钢，80℃加热3h，对环氧玻璃钢，后固化温度可控制在150℃以内。加热固化方法很多，中小型制品可在固化炉内加热固化，大型制品可采用模内加热或红外线加热。

　　玻璃钢层的糊制——树脂用量的计算 玻璃钢的树脂用量是一个重要的工艺参数，可以用下列两种方法进行计算。

　　(1)根据空隙填充原理计算，推算出含胶量的公式，只有知道玻璃布的单位面积质量和相当厚度(一层玻璃布想当于制品的厚度)，便可以计算出玻璃钢的含胶量：

　　(2)用先算出制品的质量，确定玻璃纤维质量的百分含量后计算。①制品表面积×厚度×纤维增强塑料密度=制品质量： 制品质量×玻璃纤维质量百分含量=玻璃纤维质量; 制品质量-玻璃纤维质量=树脂质量。 ②制品表面积×玻璃纤维层数×玻璃纤维单位面积质量=玻璃纤维质量; 玻璃纤维质量÷玻璃纤维百分含量=制品质量; 制品质量-玻璃纤维质量=树脂质量。 糊制时所需的树脂用量可以根据玻璃纤维的质量来估算。如果使用短切毡，其含胶量一般控制在65~75%之间，如用玻璃布作增强材料时，含胶量一般控制在45~55%之间，从而保证制品的质量。

　　玻璃钢在铁道车辆上早期的应用

　　玻璃钢在铁道车辆上的应用始于上世纪80年代，首次应用于国产140km/h速 度级低速电动车组。

　　应用的范围主要包括： 　　● 内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　当时的主要应用目标是节木代木。所应用的玻璃钢的种类为不饱和聚酯树脂玻璃钢。2. 玻璃钢在铁道车辆上的批量应用 　　玻璃钢在铁道车辆上的批量应用，并逐渐成熟化发生于上世纪90年代，主要用于制造铁路客车和城轨车辆的： 　　● 客室内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢洗面间； 　　● 玻璃钢空调风道、废排风道； 　　● 座椅或座椅骨架。 　　此时的主要应用目标已由节木代木转向了提高车辆的档次；所应用的玻璃钢的种类仍以不饱和聚酯树脂玻璃钢为主。