玻璃钢休闲座椅批发

　　玻璃钢休闲座椅批发

　　玻璃钢产品的硬度和强度应符合国家标准，巴士硬度不小于35，弯曲强度，1.织物FRP不低于147MPa.2.短切毡FRP不低于78.4MPa.树脂含量，1. 织物FRP45-55%.2. 短切毡FRP大于65%.

　　 玻璃钢产品表面光洁度，外表面光滑，无裂纹，边缘及加工端面整齐，厚度均匀，无分层，无变形，内表面清洁，无毛刺，无颗粒，无堆积，无纤维织物发白(树脂渗透不良)

　　 玻璃钢产品耐温要求，在高温烘房内达到高温80度开始计算烘栲1小时.检验玻璃钢产品表面不起泡，不发黄变色，纤维织层不分层，光滑面不出现裂纹，基本上为耐温合格

　　玻璃钢在铁道车辆上早期的应用

　　玻璃钢在铁道车辆上的应用始于上世纪80年代，首次应用于国产140km/h速 度级低速电动车组。

　　应用的范围主要包括： 　　● 内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　当时的主要应用目标是节木代木。所应用的玻璃钢的种类为不饱和聚酯树脂玻璃钢。2. 玻璃钢在铁道车辆上的批量应用 　　玻璃钢在铁道车辆上的批量应用，并逐渐成熟化发生于上世纪90年代，主要用于制造铁路客车和城轨车辆的： 　　● 客室内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢洗面间； 　　● 玻璃钢空调风道、废排风道； 　　● 座椅或座椅骨架。 　　此时的主要应用目标已由节木代木转向了提高车辆的档次；所应用的玻璃钢的种类仍以不饱和聚酯树脂玻璃钢为主。

　　复合材料玻璃钢制品在生产加工固化成型时产生的孔隙、分层、脱胶、树脂固化不全、纤维空隙或使用过程中都有可能出现缺陷和损伤，能修复缺陷是玻璃钢制品和玻璃纤维胶凝复合材料的突出特点，这也是其使用范围广的一大原因。

　　这些修复强度一般不低于原制品强度，几乎全部采用手工成型，而玻璃钢材料的连接，不论是机械连接还是胶接连接，在很大程度上也是对玻璃钢修补、增强的一种措施。 玻璃钢制品修复工作应根据破损位置、面积大小、深度、受力情况等来制定修补方案，环氧复合材料通常用于强度要求高的破损修补，修补前修补处应进行清理、脱脂、干燥等处理，对玻璃钢表面的修补时，应选用与原制品色泽一致的树脂（在施工时应酌情留储），填料如滑石粉、钛白粉要色泽洁白。