白色玻璃钢坐凳怎么计价

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　　玻璃钢在高速动车组中的应用

　　玻璃钢在高速铁路动车组中的应用，使其真正进入到了成熟阶段。因为：

　　(1) 玻璃钢被应用于制造具有特殊功能、造型与结构复杂、承受较大载荷的综合性能优良的零部件，如玻璃钢整体流线型车头、前端开闭机构模块、车顶空气动力学导流罩等。

　　(2) 模压玻璃钢（SMC）得到了广泛应用

　　采用模压玻璃钢批量制造高速动车组客室内侧墙板，具有以下优点：

　　● 零部件的尺寸精度高；

　　● 制造质量和产品档次，

　　● 实现了轻量化；

　　● 适合工程化批量生产。

　　树脂基复合材料优点，热导率低，线膨胀系数小：树脂基复合材料的热导率较低，线膨胀系数也较小，这使得它们在热稳定性方面具有较好的性能。

　　可塑性强：树脂基复合材料可以通过改变增强纤维的含量、种类和排列方式，以及基体树脂的种类和配方，实现材料性能的可设计性和可调性，满足不同使用场合的要求。

　　成型工艺性优越：树脂基复合材料可以通过各种成型工艺制成各种形状和尺寸的制品，满足不同的使用需求

　　玻璃钢层的糊制——搭缝处理 同一铺层纤维尽可能连续，忌随意切断或拼接，但由于产品尺寸、复杂程度等原因的限制难以达到时，糊制时可采取对接式铺层，各层搭缝须错开直到糊到产品所要求的厚度。糊制时用毛刷、毛辊、压泡辊等工具浸渍树脂并排尽气泡。

　　 如果强度要求较高时，为了保证产品的强度，两块布之间应采用搭接，搭接宽度约为50mm。同时，每层的搭接位置应尽可能的错开。