造型玻璃钢坐凳

　　造型玻璃钢坐凳

　　1、配置胶衣树脂时，要充分混合，特别是使用颜料糊时，若混合不平均，会使制品表面泛起雀斑和条纹，不仅影响外观还降低其物理机能;加入固化剂时要搅拌平均，避免应固化不均而产生的表面褶皱、裂纹等瑕疵。

　　2、胶衣可以用毛刷或专用喷枪来喷涂，若胶衣粘度太高，可添加适量苯乙烯调节粘度以及填补操纵过程中挥发损失的苯乙烯，但要根据工艺要求控制苯乙烯的加入量。

　　3、胶衣层的厚度控制在0.3~0.5mm之间，不宜过厚或过薄，通常以单位面积所用胶衣量来控制，即胶衣的用量为350~500g/m2。

　　4、胶衣要喷涂平均，尽量避免胶衣局部蕴蓄。

　　5、胶衣层固化程度要控制好，正确判断增强层的糊制时间。

　　所加工的玻璃钢造型 玻璃钢外壳 玻璃钢座凳 玻璃钢定制等玻璃钢制品，可设计性好易造型，具有重量轻，强度高，耐腐蚀，电绝缘性能好，传热慢，热绝缘性好，耐瞬时超高温性能好，容易着色以及能透过电磁波等特性。虽然有很多优势，在制作的过程中往往会出现很多我们预想不到的问题，下面为大家分享玻璃钢制作过程中出现白斑的现象是如何产生的：

　　1、色浆本身没有做好，会因浮色而形成玻璃钢白斑。

　　2、料团黏度过高不利于分散搅拌。

　　3、固化时间较短的树脂更容易产生像这样纤维浸润不透的玻璃钢白斑现象。

　　 4、进料速度过快，最后把树脂都抽出去了，会产生玻璃钢白斑。

　　 5、玻纤和粉体填料的分散问题，也很容易造成玻璃钢白斑。

　　6、经受了不适当的机械外力的冲击造成局部树脂与玻璃纤维的分离而成玻璃钢白斑。

　　 7、局部板材受到含氟化学药品的渗入而对玻璃纤维布织点的浸蚀，形成有规律性的白点(较为严重时可看出呈方形)。

　　 8、受到了不当的热应力作用也会造成玻璃钢白斑。

　　多年以来，在大部分造船应用中，复合材料与传统材料（除了木材外）相比，在成本上都不具备竞争力。迄今为止，大部分复合材料结构都采用树脂浸渍增强材料制造而成，此工艺周期长、劳动密集、费用昂贵，且难以控制产品质量。生产高质量的复合材料需要船舶制造商引进新的制造方法，而船舶制造商正缺乏模型和大型稳定的数据库信息来预测复合材料结构的制造成本。

　　船用复合材料可靠性评价技术和指标体系