玻璃钢圆形谈判桌

　　玻璃钢圆形谈判桌

　　玻璃钢放在哈尔滨地区进行自然老化试验，板材拉伸强度下降最少，小于20%；弯曲强度次之，一般不超过30% ；压缩强度下降最多，波动也最大，一般为25%～30% 。见下表所示。力学性能玻璃钢种类原始强度（MPa ）10年后强度10年后强度力学性能玻璃钢种类原始强度（MPa ）保留强度(MPa)强度下降率(%)拉伸强度环氧290.77244.2216聚酯293.21228.7322弯曲强度环氧330.06260.6821聚酯292.04224.9123压缩强度环氧216.58160.2326聚酯199.43139.6530弯曲模量环氧1.73*1041.11*10436聚酯1.59*1041.02*10436此外，室外风、雨及阳光曝晒，会使玻璃钢表层树脂脱落，应注意定期维护。

　　在玻璃钢手糊成型工艺中，原材料的选择是至关重要的。以下是选择原材料的一些建议：

　　树脂：树脂是玻璃钢手糊成形的核心材料，应具备防腐性能好、固化快、粘度高等特点。常用的树脂有不饱和树脂、环氧树脂和酚醛树脂等。根据产品的使用条件和性能要求，选择合适的树脂，并确保树脂与玻璃纤维有良好的浸润性。

　　增强材料：增强材料是玻璃钢手糊成型的骨架，常用的有玻璃纤维毡和玻璃纤维布。根据产品的形状和性能要求，选择适当的增强材料，确保其能够满足所需的强度、韧性和耐久性等要求。

　　添加剂：添加剂可提高树脂的固化速度、改善产品的性能等。常用的添加剂有固化剂、稀释剂和促进剂等。根据工艺要求和产品性能，选择适当的添加剂，并掌握好添加量。

　　其他材料：根据需要，还可以选择阻燃剂、防紫外线成分、碳粉等材料，以提高产品的特殊性能。例如，加入阻燃剂可以提高手糊产品的阻燃性能;加入防紫外线成分可以提高产品的防晒性和耐老化性能;加入碳粉可以提高产品的防爆性能。

　　脱模剂：为了防止模具与制品相互粘结，通常需要在模具上涂抹脱模剂。根据模具材料、树脂类型、固化温度、产品外形结构等因素选择合适的脱模剂。常用的脱模剂有油性脱模剂、水性脱模剂和溶剂型脱模剂等。

　　总之，在选择玻璃钢手糊成型工艺的原材料时，应充分考虑产品的使用条件、性能要求和工艺要求，并确保所选材料相互匹配，以获得最佳的工艺效果。同时，还要注意材料的环保性、安全性和经济性等方面的问题。

　　玻璃钢在铁道车辆上早期的应用

　　玻璃钢在铁道车辆上的应用始于上世纪80年代，首次应用于国产140km/h速 度级低速电动车组。

　　应用的范围主要包括： 　　● 内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　当时的主要应用目标是节木代木。所应用的玻璃钢的种类为不饱和聚酯树脂玻璃钢。2. 玻璃钢在铁道车辆上的批量应用 　　玻璃钢在铁道车辆上的批量应用，并逐渐成熟化发生于上世纪90年代，主要用于制造铁路客车和城轨车辆的： 　　● 客室内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢洗面间； 　　● 玻璃钢空调风道、废排风道； 　　● 座椅或座椅骨架。 　　此时的主要应用目标已由节木代木转向了提高车辆的档次；所应用的玻璃钢的种类仍以不饱和聚酯树脂玻璃钢为主。