玻璃钢圆形连体桌椅

　　玻璃钢圆形连体桌椅

　　国内发展和应用现状 我国复合材料在船舶方面的研发应用起始于1958 年，艘玻璃钢工作艇诞生于上海。

　　在20 世纪70 年代中期曾研制过一艘总长近39 m 的扫雷试验艇，此后对GRP/CM 反水雷舰艇的研发工作就中断了十多年。 20 世纪90 年代以来，随着技术发展与工艺引进，我国采用复合材料生产了大量游艇、帆船、救助艇，以及公安、武警、海监、海关等航速较高的巡逻艇、执法艇、缉私艇等准军事艇，但迄今为止还未设计建造一艘高科技含量的海军反水雷舰艇。

　　环氧大料配制。E-44环氧树脂半固状粘稠的胶体，要加热熔融化开后冷却至40度左右，用稀释剂进行调配后备用。加热设备为电阻丝炉，电磁炉等，笔者认为电磁炉安全方便，可以进行温度调节。调配大料铁桶可以是废弃柴油桶居中切开一分为二(切割时注意桶内没有可燃气体或者液体，防止发生爆炸事故)。稀释剂的加入是为了降低树脂胶料的粘度，方便操作，满足工艺需要，非活性稀释剂在树脂胶料固化过程中要挥发溢出，这不仅耗费材料，还增加了环氧玻璃钢的收缩率和成品的孔隙率降低了玻璃钢的抗渗能力。所以稀释剂使用使得环氧树脂不再变稠为准，用防爆搅拌器搅拌后盖好封闭存放于阴凉的地方。稀释剂的选用以溶解性好，挥发性低，毒性低安全系数高的产品或者混合产品，如乙醇加丙酮，二甲苯，环己酮等。在大料配制过程中，大料桶要与加热源保持15米以上的安全距离，防止挥发气体起火燃烧。

　　玻璃钢在铁道车辆上早期的应用

　　玻璃钢在铁道车辆上的应用始于上世纪80年代，应用于国产140km/h速 度级低速电动车组。

　　应用的范围主要包括： 　　● 内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　当时的主要应用目标是节木代木。所应用的玻璃钢的种类为不饱和聚酯树脂玻璃钢。2. 玻璃钢在铁道车辆上的批量应用 　　玻璃钢在铁道车辆上的批量应用，并逐渐成熟化发生于上世纪90年代，主要用于制造铁路客车和城轨车辆的： 　　● 客室内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢洗面间； 　　● 玻璃钢空调风道、废排风道； 　　● 座椅或座椅骨架。 　　此时的主要应用目标已由节木代木转向了提高车辆的档次；所应用的玻璃钢的种类仍以不饱和聚酯树脂玻璃钢为主。