丽水玻璃钢餐桌厂家

　　丽水玻璃钢餐桌厂家

　　不饱和聚酯树脂的凝胶时间大多为6～21min(25℃,1%MEKP，0.5%萘酸钴)。凝胶过快，操作时间不足，产品收缩较大，放热集中，易损伤模具、产品;凝胶过慢，易流胶，固化慢，树脂易损伤胶衣层，降低生产效率。

　　胶凝时间与温度及引发剂、促进剂的加入量有关。温度高时胶凝时间会缩短，可以降低引发剂、促进剂的加入量。树脂中若加入引发剂、促进剂过多，树脂固化后颜色会变深，或由于反应过快，树脂放热快、过于集中(尤其是厚壁产品)会烧伤产品、模具。故而，手糊操作一般在15℃以上的环境中进行，这时引发剂、促进剂加入量不需要很多，树脂反应(凝胶、固化)比较平稳，适合手糊操作。

　　树脂的胶凝时间对实际生产具有重要意义，试验发现，树脂的凝胶时间在25℃,1%MEKP和0.5%萘酸钴的条件下为10～18min最为理想，即使操作环境的条件略有变化，通过调整引发剂、促进剂的用量，也可以保证生产要求。

　　使用寿命长、性价比高在型号尺寸相同的前提下，金属制品的使用寿命仅是玻璃钢产品使用寿命的1/3左右。而且玻璃钢定制产品维护周期更长，进一步提高了产品自身的性价比。

　　如果对产品的耐高温、阻燃等级方面有要求需要向生产厂家提供具体参数。我们会根据具体的需求在原材料中加入阻燃剂或耐高温材料来提高产品的性能。

　　本公司主营产品除上文介绍的璃钢手糊产品之外，还包括玻璃钢净化塔、酸雾吸收塔、手糊管道等废气处理设备，如需采购，欢迎来电咨询!

　　玻璃钢在铁道车辆上早期的应用

　　玻璃钢在铁道车辆上的应用始于上世纪80年代，首次应用于国产140km/h速 度级低速电动车组。

　　应用的范围主要包括： 　　● 内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　当时的主要应用目标是节木代木。所应用的玻璃钢的种类为不饱和聚酯树脂玻璃钢。2. 玻璃钢在铁道车辆上的批量应用 　　玻璃钢在铁道车辆上的批量应用，并逐渐成熟化发生于上世纪90年代，主要用于制造铁路客车和城轨车辆的： 　　● 客室内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢洗面间； 　　● 玻璃钢空调风道、废排风道； 　　● 座椅或座椅骨架。 　　此时的主要应用目标已由节木代木转向了提高车辆的档次；所应用的玻璃钢的种类仍以不饱和聚酯树脂玻璃钢为主。