伟翔玻璃钢圆桌连圆櫈

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　　手糊树脂粘度一般在170～117cps之间。树脂粘度范围较宽，利于选择。但由于同一牌号树脂粘度上下限差约在100cps～300cps，冬、夏季粘度也会有明显的变化。

　　通过对树脂浸渍玻纤速度、树脂排泡性、糊层的致密性和厚度进行比较，可以发现：树脂粘度越小，浸渍玻纤的速度越快，生产效率越高，产品的空隙率越小，产品厚度均匀程度也就越好，但气温高或树脂用量稍多时易出现流胶(或称控胶);反之，浸渍玻纤的速度慢，生产效率低，产品空隙率较高，产品厚度均匀程度差，但控胶、流胶现象减少。

　　经过多次试验，在25℃时树脂粘度为200～320cps，是产品表面质量和内在质量及生产效率最佳结合点。在实际生产中，经常遇到树脂粘度偏高的现象，这时需要调节树脂粘度，使其降到适合操作的粘度范围。通常有两种方法来实现：①在树脂中加入苯乙烯稀释，降低粘度;②升高树脂的温度和环境的温度来降低树脂粘度。气温较低时，升高环境温度和树脂温度是非常有效的途径。一般情况下为了保证树脂的胶凝不致过快通常采用两种方法。

　　文中对船用复合材料进行了简单介绍，并对船用复合材料的国内外发展历程及应用现状进行了阐述，在此基础上对船用复合材料的发展趋势进行了分析和展望。1 复合材料的定义 复合材料是由两种或两种以上物理和化学性质不同的物质组合而成的一种多相固体材料。虽然复合材料各组分材料仍保持其相对独立性，但复合材料的性能却并非组分材料性能的简单加和，而是表现出远优于两者的性能。

　　特点：轻质高强、搞疲劳性能好、减振性好、破损安全性好、耐化学腐蚀、电性能好（玻纤绝缘体、碳纤半导体）、可设计性强、可以制造大型整体构件。

　　那么，我们在行业里面，把设计当先导，材料是基础，工艺是关键，试验是保障。我们把这四条作为行业的公式。

　　 复合材料在应用的时候，它和金属材料还是有很大的不同，那么它的材料与结构的同一性，我们在没有做成复合材料的时候，它就是原材料，就是树脂、纤维，只有把它作成复合材料后，它才构成了一个构件，也就成为了复合材料，所以它是同时产生的。另外就是材料的各向异性、成型工艺的多样性、失效模式的多样性、对使用环境的敏感性、材料的损伤阻抗特性。

　　 那复合材料有没有缺点呢？它也是有缺点的，就像人有两面性，所以我们说复合材料存在的不足要比金属材料来讲，它的分散性就比金属大。

　　另外，复合材料受环境影响较金属材料大，复合材料受工艺影响程度大，比金属变异性高，复合材料的抗冲击韧性还比较差，复合材料的成本还比较高，复合材料的各向异性是优点也是不足，耐温性不能与金属相提并论，用在特定结构上，不能完全替代金属。

　　 复合材料的作用越来越突出，需求越来越强烈，用量越来越扩大，范围越来越广泛。产品就遍布了很多的行业，很多的种类，包括材料体系应用越来越广泛，所以我们这个行业正处在继续的上升期。我们在军品上更加关注结构效率和可靠性，在民品方向更关注应用的广泛性，另外是高性价比，我们怎么样做更便宜，占领这个市场，经济效益更好，这是我们企业必须要考虑的因素。