山西玻璃钢学生课桌椅

　　山西玻璃钢学生课桌椅

　　在目前复合材料小样性能研究的基础上，重点以复合材料典型结构单元、局部模型为对象，开展老化性能、疲劳性能、阻燃性能、抗爆性能、耐冲击性能等性能参数的测试，形成覆盖复合材料小样、典型结构单元、局部模型的性能试验方法，推动复合材料在船舶上的规模化应用。

　　同时，发展船用复合材料工艺评定技术，以船用复合材料结构的典型部位为对象，研究工艺样件的质量一致性，形成船用复合材料工艺评定的方法。

　　聚酯树脂 玻璃纤维零件中的大多数都是使用聚酯树脂制成的，这是复合材料行业中使用最广泛的树脂类型。聚酯树脂需要催化剂来固化或硬化，通常是甲乙酮过氧化物(MEKP)。它们天然抗紫外线，具有易于使用、快速固化、耐温度和催化剂变化，并且比环氧体系便宜。 聚酯树脂之所易于使用，是因为它们具有高的触变性指数，基本上，它们在垂直表面上的附着力很好，因此在制造零件和模具时，树脂不会流淌或滴落。它们还可以快速、轻松地润湿织物，并且易于混合。作为行业中最常见的树脂类型，可能很难缩小常用范围。

　　玻璃钢在高速动车组中的应用

　　玻璃钢在高速铁路动车组中的应用，使其真正进入到了成熟阶段。因为：

　　(1) 玻璃钢被应用于制造具有特殊功能、造型与结构复杂、承受较大载荷的综合性能优良的零部件，如玻璃钢整体流线型车头、前端开闭机构模块、车顶空气动力学导流罩等。

　　(2) 模压玻璃钢（SMC）得到了广泛应用

　　采用模压玻璃钢批量制造高速动车组客室内侧墙板，具有以下优点：

　　● 零部件的尺寸精度高；

　　● 制造质量和产品档次，

　　● 实现了轻量化；

　　● 适合工程化批量生产。