玻璃钢休闲卡座公司

　　玻璃钢休闲卡座公司

　　乙烯基酯的价格、大多数物理性能和处理质量上介于聚酯和环氧树脂之间。 乙烯基酯树脂耐腐蚀性、耐温性和延伸率(韧性)实际上超过了聚酯和环氧树脂。因此，它们通常用于需要高耐用性、热稳定性和极高耐腐蚀性的领域。这些应用通常包括建造和维修化学品储罐。海洋工业越来越多地利用这些特性，通过使用乙烯基酯来生产和维修玻璃纤维船体。当使用聚酯树脂时，乙烯基酯船体几乎不受水泡和渗透问题的困扰。

　 乙烯基酯树脂也越来越广泛地用于现代高性能复合材料的所有领域。这是因为乙烯基酯树脂已被证明是赛车、航海和航空航天应用中传统树脂的绝佳替代品。乙烯基酯树脂主要缺点是它们的保存期有限，许多乙烯基酯树脂的保存期限仅为3个月。它们也比聚酯树脂昂贵，并且不能提供环氧树脂所具有的极限强度。

　　1、胶衣：喷涂于制品表面以提高制品表面质量的一种特殊树脂。

　　2、增强材料(即短切毡、玻纤布等)：在复合材料中，凡是能增强基体力学性能的物质统称为增强材料。如手糊玻璃钢中的玻璃纤维，碳纤维复合材料中的碳纤维。

　　3、基体材料(即树脂糊)：复合材料中用于粘结增强材料的粘结剂，主要作用为粘结纤维、保护纤维、传递应力。

　　4、填料：为降低成本，改善树脂某些性能，往树脂中加入的一些辅助料;为了不使树脂“流胶”，在树脂中加入的一些活性SiO2填料，也称为触变剂。

　　5、颜料糊：为使玻璃钢色泽美观，在树脂中加入的一些无机颜料。

　　6、稀释剂：为降低树脂糊粘度加入的一种助剂，稀释剂分活性稀释剂(参与固化反应，如苯乙烯)和非活性稀释剂(仅起到降低粘度作用，不参与固化反应)。

　　7、固化剂：增进或控制固化反应速率的物质或混合物。

　　8、促进剂：与固化剂并用以提高反应速率的一类用量较少的物质。

　　9、脱模剂：为使制品与模具分离而附于模具成型面的物质。

　　玻璃钢在高速动车组中的应用

　　玻璃钢在高速铁路动车组中的应用，使其真正进入到了成熟阶段。因为：

　　(1) 玻璃钢被应用于制造具有特殊功能、造型与结构复杂、承受较大载荷的综合性能优良的零部件，如玻璃钢整体流线型车头、前端开闭机构模块、车顶空气动力学导流罩等。

　　(2) 模压玻璃钢（SMC）得到了广泛应用

　　采用模压玻璃钢批量制造高速动车组客室内侧墙板，具有以下优点：

　　● 零部件的尺寸精度高；

　　● 制造质量和产品档次，

　　● 实现了轻量化；

　　● 适合工程化批量生产。