款式新颖的玻璃钢美陈坐凳

　　款式新颖的玻璃钢美陈坐凳

　　市面上常见的种类大致分为三种：环氧玻璃钢、聚酯玻璃钢和无机玻璃钢，其中环氧玻璃钢和聚酯玻璃钢又统称为有机玻璃钢，即FRP(fiber reinforced plastics)玻璃纤维增强塑料。

　　环氧玻璃钢和聚酯玻璃钢是以环氧树脂或不饱和聚酯树脂等有机树脂为基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料。由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢之称。

　　 这两种玻璃钢同样具有轻质高强、耐腐蚀性能良好、介电性能优异、独特的绝热性能、加工工艺性能优异、材料的可设计性好等优点； 特别是聚酯玻璃钢，因为价格比环氧玻璃钢更低廉，同时性能又优越，被广泛地应用于生产生活中的各个领域。

　　 两者的不同在于环氧玻璃钢的刚性更好一些，硬度和强度都要比聚酯玻璃钢大，当然环氧树脂的价格是不饱和聚酯树脂的一倍。 而聚酯玻璃钢耐候性更好，更耐老化，且固化时不会挥发酸雾，污染小，更加环保。

　　无机玻璃钢又名FRIM(fiber reinforced ionorganic material)玻璃纤维增强氯氧镁水泥无机复合材料。 严格来说，无机玻璃钢不是玻璃钢，无机玻璃钢只是相对于人们所熟知的有机玻璃钢（FRP）而言的一种叫法。主要区别在于：它不是由有机树脂而是用无机材料做为增强材料的一种复合材料。

　　它的主要材料是： 无机原料菱苦土（主要成分为氧化镁）和卤水（氯化镁水溶液），以及中碱玻纤布。 无机玻璃钢的大优点就是不燃、耐热、成本低、耐老化，可广泛应用于防火板、通风管道等的制作；但是无机玻璃钢的耐水性差，一直以来都是无机玻璃钢的生产者迫切需要解决的问题。

　　脱模和修整

　　1.脱模脱模要保证玻璃钢外壳 玻璃钢造型等制品不受损伤。

　　脱模方法有如下几种：

　　①顶出脱模在模具上预埋顶出装置，脱模时转动螺杆，将制品顶出。

　　②压力脱模模具上留有压缩空气或水入口，脱模时将压缩空气或水（0.2MPa）压入模具和制品之间，同时用木锤和橡胶锤敲打，使玻璃钢外壳 玻璃钢造型等制品和模具分离。

　　③大型制品（如船）脱模可借助千斤顶、吊车和硬木楔等工具。

　　④复杂制品可采用手工脱模方法先在模具上糊制二三层玻璃钢，待其固化后从模具上剥离，然后再放在模具上继续糊制到设计厚度，固化后很容易从模具上脱下来。

　　2.修整修整分两种：一种是尺寸修整，另一种缺陷修补。

　　①尺寸修整成型后的玻璃钢外壳 玻璃钢造型等制品，按设计尺寸切去超出多余部分，一般有切割片切割、水切割、激光切割等；

　　②缺陷修补包括穿孔修补，气泡、裂缝修补，破孔补强等。

　　玻璃钢在铁道车辆上早期的应用

　　玻璃钢在铁道车辆上的应用始于上世纪80年代，首次应用于国产140km/h速 度级低速电动车组。

　　应用的范围主要包括： 　　● 内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　当时的主要应用目标是节木代木。所应用的玻璃钢的种类为不饱和聚酯树脂玻璃钢。2. 玻璃钢在铁道车辆上的批量应用 　　玻璃钢在铁道车辆上的批量应用，并逐渐成熟化发生于上世纪90年代，主要用于制造铁路客车和城轨车辆的： 　　● 客室内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢洗面间； 　　● 玻璃钢空调风道、废排风道； 　　● 座椅或座椅骨架。 　　此时的主要应用目标已由节木代木转向了提高车辆的档次；所应用的玻璃钢的种类仍以不饱和聚酯树脂玻璃钢为主。