北京玻璃钢座椅

　　北京玻璃钢座椅

　　复合材料玻璃钢，其所用的树脂为基体材料，是分散介质；增强材料为玻璃纤维，是分散相；另外在增强材料与基体树脂之间还有第三相，即它们的界面。

　　这三个单元的有机组合，使所制成的玻璃钢复合材料具有单独组分所不可能具备的优异性能。这也是复合材料得到飞速发展的主要原因之一。

　　增强材料：提供强度与刚度。形态：多为纤维状。材质：玻璃纤维、碳纤维、芳伦（Kevlar）纤维、硼纤维、碳化硅纤维等。

　　玻璃钢在现代铁道车辆中应用展望

　　玻璃钢材料的特性

　　●密度小、比强度高：相对密度在1.6~2.1g/cm3之间，只有碳钢的1/4~1/5，可是拉伸强度却接近碳钢；

　　●耐腐蚀性能好：对大气、水、一般的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力；

　　●热性能良好：导热率低，室温下为1.25~1.67KJ/mhK，只有金属的1/100~1/1000，隔热性好，适应瞬时超高温情况，是理想的热防护材料。

　　●工艺性优良：可根据需要灵活地选择成型工艺，工艺简单，可以一次成型，对形状复杂、不易成型、数量少的产品，工艺性优越。

　　● 各向异性：不同方向上的力学性能有明显差异，与其它工程结构材料还有一定的差距；

　　● 环保性差：现阶段应用的玻璃钢材料还难以降解、回收，废弃零部件形成不易处理的垃圾，污染环境。

　　对规定中等水平光滑度的玻璃钢制品而言，一般是用3号抛光剂打磨抛光后就可以。但模具表面只历经打磨抛光，仍有很多人眼看不见的细小孔，因而针对规定高精度产品的人而言，务必将这种细小孔封死，那样，玻璃钢制品的细小孔就又提升 了精度。

　　其具体做法是将封孔剂匀称擦抹模具表面，使其充足干躁(约30-一个小时)，随后用整洁的湿布擦洗直到表面明亮。若为新模具，封孔四次，若为旧模具翻修，封孔2次就可以。 规格精度的生产加工操纵，是用商品浇铸，還是用原模生产加工玻璃钢防腐模具，务必考虑到商品的中后期生产加工方法及其零件的规格精度规定，这将危害模具的做法和成本费。

　　FRP原材料的加工工艺都是有很有可能产生收拢形变，假如试品自身早已形变，用它翻出来的模具，精度显而易见，之后全部的商品都很有可能不符原规范。产品表面打磨抛光修型解决较为不便，这会给一些初学者提升很大的难度系数，另外现阶段绝大多数全是手工制作解决，精度彻底由实际操作工作人员操纵，因此 如今顾客规定高精度的机壳模具全是用三维打印，随后机雕，那样针对精度的解决稍好一点。