内蒙古玻璃钢灯座

　　内蒙古玻璃钢灯座

　　复合材料玻璃钢制品在生产加工固化成型时产生的孔隙、分层、脱胶、树脂固化不全、纤维空隙或使用过程中都有可能出现缺陷和损伤，能修复缺陷是玻璃钢制品和玻璃纤维胶凝复合材料的突出特点，这也是其使用范围广的一大原因。

　　这些修复强度一般不低于原制品强度，几乎全部采用手工成型，而玻璃钢材料的连接，不论是机械连接还是胶接连接，在很大程度上也是对玻璃钢修补、增强的一种措施。 玻璃钢制品修复工作应根据破损位置、面积大小、深度、受力情况等来制定修补方案，环氧复合材料通常用于强度要求高的破损修补，修补前修补处应进行清理、脱脂、干燥等处理，对玻璃钢表面的修补时，应选用与原制品色泽一致的树脂（在施工时应酌情留储），填料如滑石粉、钛白粉要色泽洁白。

　　在破损的模具

　　对于无法及时安排修补的模具，可先采用蜡块等易变形不影响胶衣固化的材料填补保护住模具破损处，继续使用。对于可及时修补的，必须先将破损处修补，修补处后固化不得少于4人(25℃时)，修补处必须打磨抛光、脱模处理后方可投入使用。

　　模具表面正常、正确的维护决定了模具的使用寿命、产品表面质量的稳定、生产的稳定。因而必须有一个模具维护的良好的习惯。总之，通过改进材料和工艺和提高模具表面质量，手糊产品表面质量会有明显的提高。

　　任何一种材料都不可能完全取代其它材料，占领全部或者过大的市场份额；

　　玻璃钢材料在现代铁道车辆上最大的应用空间还是制造内装结构和车内设备零部件，要重点解决的问题依然是质量、轻量化、防火性和环保性；

　　在特定的应用工况下，作为次重要的承载部件是玻璃钢在现代铁道车辆上应用的扩展空间；

　　每一种材料都有其各自的特点和适应性，挖掘和充分分会潜力，是每一种材料寻求应用的方向，也是材料行业和铁道车辆制造业健康发展的必由之路。

　　 一点非常最要的说明是，在不断提高性能的前提下还要降低成本，同时为材料行业和铁道行业共同带来效益，才有继续应用的基础。