玻璃钢坐凳加木材报价图

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　　随着我国国民经济的发展，对材料的性能提出了更高的要求。从70年代末开始，玻璃钢作为一种新型的材料逐步进入国民经济建设和人民的日常生活中，为大家所熟悉。但多年以来，玻璃钢的表面质量如耐候性、耐磨性差及硬度低等仍是影响玻璃钢制品进一步推广应用的因素。在某些特殊的应用环境中要求玻璃钢的表面具有某些特殊的功能；外壳、容器、盖类、贴面板等对表面质量要求高。随着经济的发展，市场迫切需求外观好、性能价格比高的玻璃钢制品，以提高玻璃钢制品对其他材料的竞争力。

　　 为了解决上述问题,人们开发了多种工艺方法,总的来说有两种,内部改性和表面涂装。内部改性方法是利用高性能的树脂基体、增强纤维和添加剂,提高玻璃钢的质量,但同时也增加了玻璃钢的成本。表面涂装是指在玻璃钢制品的成型过程中或成型后,使用各种不同的,具有高性能的或某种特定功能的材料对其表面进行修饰、保护或赋予新的功能,提高制品的质量与竞争力,扩大其应用范围的一种工艺方法。

　　表面涂装是玻璃钢制品表面高质化和多能化的一种有效措施,并无须改变玻璃钢的制品配方、工艺条件。长期以来,国内大部分的玻璃钢表面防护主要采用喷漆或喷涂胶衣等简单的方法,研发工艺简便,性能可靠的玻璃钢表面防护技术是目前较紧迫的一个课题。实现玻璃钢良好的表面性能和其他功能,延长玻璃钢的使用寿命,降低使用成本,对于开拓玻璃钢的应用领域和充分发挥其优点具有重要意义。

　　基材处理。大部分手糊玻璃钢都是现场作业，基材常见的有混凝土基材，碳钢基材，其它的基材一般很少见。要想得到理想的基材与环氧玻璃钢的粘结力，基层处理非常重要。除了基层清洁干净外，还需要一定的粗糙度。有人建议对于基层处理可以使用磨光机进行简单打磨就可以了，笔者认为对于基层的处理必须采用喷砂或者抛丸的机械方法进行表面处理，确保粗糙度的形成，是手糊环氧玻璃钢的关键。混凝土基层进行抛丸处理，碳钢基层采取喷砂处理，达到Sa2.5级以上，粗糙度75微米左右。基层浮灰杂质一定要用干燥的空气吹扫干净，混凝土基层缺陷部位还需要进行腻子修补(材料用调配好的环氧大料和石英粉)。

　　国内发展和应用现状 我国复合材料在船舶方面的研发应用起始于1958 年，第一艘玻璃钢工作艇诞生于上海。

　　在20 世纪70 年代中期曾研制过一艘总长近39 m 的扫雷试验艇，此后对GRP/CM 反水雷舰艇的研发工作就中断了十多年。 20 世纪90 年代以来，随着技术发展与工艺引进，我国采用复合材料生产了大量游艇、帆船、救助艇，以及公安、武警、海监、海关等航速较高的巡逻艇、执法艇、缉私艇等准军事艇，但迄今为止还未设计建造一艘高科技含量的海军反水雷舰艇。