玻璃钢凳子

　　玻璃钢凳子

　　针对船用复合材料不同的应用环境进行分析、归纳，以几种典型的复合材料为研究对象，依托环境试验平台，通过复合材料大量长期海洋环境性能试验（如：海水全浸、潮差、大气暴晒等）和实验室模拟加速性能试验，获取海洋环境下复合材料的性能演化规律，并建立寿命预测模型，形成船用复合材料耐海洋性能的评价程序、流程和方法，为复合材料的结构设计、长期可靠应用、维护、换装提供技术支撑。

　　在模具上涂刷含有固化剂的树脂混合物，再在其上铺贴一层按要求剪裁好得纤维织物，用刷子，压辊或者刮刀压挤织物，使其均匀浸胶并排除起泡后，在涂刷树脂混合物和铺贴第二层纤维织物，反复上述过程直至达到所需厚度为止。然后，在一定压力作用下加热固话成型(热压成型)或者利用树脂体系，固化时放出的热量固化成型(冷压成型)，最后脱模得到复合材料制品。

　　任何一种材料都不可能完全取代其它材料，占领全部或者过大的市场份额；

　　玻璃钢材料在现代铁道车辆上最大的应用空间还是制造内装结构和车内设备零部件，要重点解决的问题依然是质量、轻量化、防火性和环保性；

　　在特定的应用工况下，作为次重要的承载部件是玻璃钢在现代铁道车辆上应用的扩展空间；

　　每一种材料都有其各自的特点和适应性，挖掘和充分分会潜力，是每一种材料寻求应用的方向，也是材料行业和铁道车辆制造业健康发展的必由之路。

　　 一点非常最要的说明是，在不断提高性能的前提下还要降低成本，同时为材料行业和铁道行业共同带来效益，才有继续应用的基础。