玻璃钢 快餐 凳子

　　玻璃钢 快餐 凳子

　　当用短切毡作增强材料时，最好使用不同规格的浸渍辊子进行操作，因为浸渍辊子对排除树脂中的气泡特别有效。若无此种工具而需用刷子进行浸渍时，要用点刷法涂刷树脂，否则会把纤维弄乱，使纤维移位，以致分布不均匀，造成玻璃钢造型 玻璃钢外壳等玻璃钢制品厚薄不一。铺在内部深角出的增强材料，如果用刷子或浸渍辊子难使其紧密贴合时，则可以用手抹平压紧。 短切毡糊制时，用涂胶辊将胶液涂在模具表面上，然后手工将裁好的毡片铺在模具上并抹平，再用胶辊上胶，来回反复辊压，使树脂胶液浸入毡内，然后用胶泡辊将毡内的胶液挤出表面，并排出气泡，再糊制第二层。若遇到弯角处，可以手工将毡撕开，以利于包覆，两块毡之间的搭接约为50mm。

　　许多产品也可以采用短切毡与玻璃布交替的铺层方式，如日本各公司糊制的渔船就是采用短切毡交替糊制的方法，据介绍该方法制作的玻璃钢造型 玻璃钢外壳待玻璃钢制品性能很好。

　　采用手糊成型玻璃钢工艺方法，只要我们在成型的过程中，从材料、管理、工艺和环境等多方面处理好，加强以上几方面的管理，那么，对于提高手糊玻璃钢的质量就一定可以取得成效，也可以使玻璃钢手糊成型法得到更广泛的应用。

　　有限的数据积累阻碍了复合材料在船舶上的应用。复合材料结构需要通过一系列严格的规定，内容涉及物理力学性能、环境老化性能、抗气流冲击、抗水下振动损坏、防火性能（可燃性、明火、烟尘、毒性、结构整体性）、碎片/弹道保护以及雷达/声纳性能

　　评价复合材料结构和功能是否可靠所需要的数据极其有限，而测试确定复合材料在冲击、振动、弹道和明火条件下的性能，是一项时间长而且费用昂贵的工作。评估复合材料的安全性和可靠性，满足设计要求是复合材料上船舶应用面临的一个主要问题。