成都户外玻璃钢坐凳图片
多年以来,在大部分造船应用中,复合材料与传统材料(除了木材外)相比,在成本上都不具备竞争力。迄今为止,大部分复合材料结构都采用树脂浸渍增强材料制造而成,此工艺周期长、劳动密集、费用昂贵,且难以控制产品质量。生产高质量的复合材料需要船舶制造商引进新的制造方法,而船舶制造商正缺乏模型和大型稳定的数据库信息来预测复合材料结构的制造成本。
船用复合材料可靠性评价技术和指标体系
玻璃钢用基体树脂玻璃钢制作时所用的原材料中的树脂,叫基体树脂。主要品种有∶热固性树脂(不饱和聚酯树脂(UP)、环氧树脂、酚醛树脂、呋喃类树脂、三聚氰胺甲醛树脂、聚丁二烯树脂、聚氨酯树脂、有机硅树脂等)。
以及热塑性树脂类(如聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、苯乙烯、丙烯腈树脂、ABS树脂、聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、聚酰亚胺、改性聚酰亚胺、聚砜、聚砜醚、聚芳醚酮、聚苯硫醚、芳香族聚酯等)。
其中使用最多的是不饱和聚酯树脂,其原因是由于不饱和聚酯树脂的原材料来源较为广泛,价格较为便宜,并且成型工艺简单,成型温度较低,生产成本低等。
手糊工艺的生产流程该如何去标准化。
生产前准备
1.场地手糊成型工作场地的大小,要根据玻璃钢制品大小和日产量决定,场地要求清洁、干燥、通风良好,空气温度应保持在15~35℃之间,湿度要在75%以内。后加工整修段,要设有抽风除尘和喷水装置。 国内很多企业对这一点不够重视,车间环境脏乱,玻璃钢制品修整和生产在同一区域,一方面粉尘对工人的身体会造成伤害,另一方面也会对胶衣喷涂等生产工序造成不利影响。因此有一个良好的生产场地是非常重要的。
2.模具准备准备工作包括清理、组装及涂脱模剂等。
3.树脂胶液配制配制时,要注意两个问题:①防止胶液中混入气泡;②配胶量不能过多,每次配量要保证在树脂凝胶前用完。
4.增强材料准备增强材料的种类和规格按设计要求选择,一般根据产品大小事先裁剪好。
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