玻璃钢4人座小冲锋船

　　玻璃钢4人座小冲锋船

　　工艺路线关系到产品质量、产品成本、生产周期（生产效率）等各方面。因此，在组织生产前，必须对产品使用时的技术条件（环境、温度、介质、载荷……等），制品结构、生产数量及施工条件等进行全面的了解，经过分析研究，才能确定成型工艺方案，一般来说，应从以下几个方面考虑：

　　 （1）根据产品使用要求，合理选用原、辅材料、配方和铺层方法。

　　（2）根据产品几何形状、生产数量、确定模具的结构形式和模具材料。

　　（3）根据气候条件、任务缓急、确定固化方式。

　　近年来，随着复合材料设计、制备成本的降低，以及力学性能提高，复合材料开始在大型舰船，如猎雷艇和轻型护卫舰上得到应用。 随着技术的发展，船舶的长度呈稳定的增加趋势，现在已有80~90 m 长的全复合材料海军舰船。

　　美国是复合材料科学技术发展最先进，复合材料应用最广、用量最大的国家，在船舶复合材料的应用方面，其规模和技术都走在世界前列。美国海军于1946 年采用聚酯玻璃钢建成了交通艇，是世界上第一艘复合材料舰船，随后又制造了玻璃钢登陆艇、工作船等。

　　复合材料复合材料：由两个或两个以上的独立物理相，包含基体材料和增强材料所组成的一种固体产物。

　　复合材料分三类：天然复合材料，如木材、骨骼、肌肉等；细观复合材料，如合金、增强塑料等；宏观复合材料，如钢筋混凝土等。

　　适合于工程结构的复合材料有下列三个特点：

　　（1）含两种或两种以上物理性质不同并可用机械方法分离的材料；

　　（2）可人为控制将一种材料分布到其它材料中，以达最佳性能；

　　（3）性能优于单独组分材料，并具独特性能。工程上生产与应用的复合材料内含两类材料：增强材料与基体材料。