玻璃钢圆板凳食堂用
多年以来,在大部分造船应用中,复合材料与传统材料(除了木材外)相比,在成本上都不具备竞争力。迄今为止,大部分复合材料结构都采用树脂浸渍增强材料制造而成,此工艺周期长、劳动密集、费用昂贵,且难以控制产品质量。生产高质量的复合材料需要船舶制造商引进新的制造方法,而船舶制造商正缺乏模型和大型稳定的数据库信息来预测复合材料结构的制造成本。
船用复合材料可靠性评价技术和指标体系
玻璃钢层的糊制——树脂用量的计算 玻璃钢的树脂用量是一个重要的工艺参数,可以用下列两种方法进行计算。
(1)根据空隙填充原理计算,推算出含胶量的公式,只有知道玻璃布的单位面积质量和相当厚度(一层玻璃布想当于制品的厚度),便可以计算出玻璃钢的含胶量:
(2)用先算出制品的质量,确定玻璃纤维质量的百分含量后计算。①制品表面积×厚度×纤维增强塑料密度=制品质量: 制品质量×玻璃纤维质量百分含量=玻璃纤维质量; 制品质量-玻璃纤维质量=树脂质量。 ②制品表面积×玻璃纤维层数×玻璃纤维单位面积质量=玻璃纤维质量; 玻璃纤维质量÷玻璃纤维百分含量=制品质量; 制品质量-玻璃纤维质量=树脂质量。 糊制时所需的树脂用量可以根据玻璃纤维的质量来估算。如果使用短切毡,其含胶量一般控制在65~75%之间,如用玻璃布作增强材料时,含胶量一般控制在45~55%之间,从而保证制品的质量。
复合材料玻璃钢,其所用的树脂为基体材料,是分散介质;增强材料为玻璃纤维,是分散相;另外在增强材料与基体树脂之间还有第三相,即它们的界面。
这三个单元的有机组合,使所制成的玻璃钢复合材料具有单独组分所不可能具备的优异性能。这也是复合材料得到飞速发展的主要原因之一。
增强材料:提供强度与刚度。形态:多为纤维状。材质:玻璃纤维、碳纤维、芳伦(Kevlar)纤维、硼纤维、碳化硅纤维等。
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