海口玻璃钢座椅生产厂家

　　海口玻璃钢座椅生产厂家

　　施工工艺包括玻璃钢生产用的模具的设计和施工方法的制定。

　　生产玻璃钢制品用的模具的质量好坏以及模具的选用关系到玻璃钢制品质量的好坏。玻璃钢是在预先设计好的模具上成型制成的，因此，设计制作完成的模具好坏直接关系到制品的外表的美观、物理尺寸的精确、施工过程质量控制的难易、施工的方便与否和玻璃钢成型后脱模的难易，这些都会对玻璃钢制品的最终质量产生影响。

　　玻璃钢生产使用的模具基本都应该满足以下一些要求：模具工作面光滑平整以使得制品获得光洁表面；有足够的刚度以保证模具成型面基准不变；较小的热容量以便有效的利用热能；质量轻且利于运输，成本低而易于制造；维护简前且使用寿命较长；

　　尽量使用与工件热膨胀系数相近的材料以减少变形； 足够的热稳定性以抵抗热冲击。因此，我们在选择玻璃钢生产使用的模具时，要根据所需生产的玻璃钢制品的具体需要满足的条件，来确定选用何种材质，以及确定模具的制作方法，这样制作的模具才可以更好的适应手糊法生产玻璃钢的要求，从而更好的保证玻璃钢制品的质量。

　　玻璃钢也可以用来制作耐腐蚀的阀门、管道、泵、风机、槽车等。 碳纤维 增强塑料碳纤维是用粘胶丝、聚丙烯腈纤维和沥青丝等为原料，在1000～3000℃下碳化而成的。碳纤维的直径极细（7μm左右），但强度特别高。碳纤维增强塑料在飞机和航天技术方面的应用越来越广。在飞机制造上，用它替代铝合金或钛合金后，飞机的自重能减轻15％，用同量的燃料，能增加飞行距离10％，上升率增加10％，起飞时的跑道能缩短15％。 烧蚀材料 用玻璃纤维增强酚醛塑料或环氧树脂制成的复合烧蚀材料，已被应用在宇宙飞船和人造卫星上。

　　当宇宙飞船和人造卫星返回地面时，跟空气剧烈摩擦，外壳温度可达5000℃以上。宇宙飞船的外壳使用烧蚀材料后，在高温、高压气流冲刷的条件下，烧蚀材料发生热解、气化、升华、熔化、辐射等作用，通过表面材料的损耗而带走大量热量，结果只在表面上“剥掉一层皮”，而内部的人、仪器设备、资料却安全地返回地面。

　　胶衣层制作质量的好坏，直接影响制品的外在质量以及耐候性、耐水性和耐化学介质侵蚀性等，故在胶衣层喷涂或涂刷时应注意以下几点：

　　（1）配置胶衣树脂时，要充分混合，特别是使用颜料糊时，若混合不均匀，会使制品表面出现斑点和条纹，这不仅影响外观，而且还会降低它物理性能。为此应尽可能采用机械搅拌进行混合，且最好用不产生漩涡的混合机，以避免混进空气。

　　（2）胶衣可以用毛刷或专用喷枪来喷涂。喷涂时应补加5~7﹪的苯乙烯以调节树脂的粘度及补充喷涂过程中挥发损失的苯乙烯。

　　（3）胶衣层的厚度应精确控制在0.3~O.5mm之间，通常以单位面积所用的胶衣质量来控制，即胶衣的用量为350~550g/㎡,这样便能达到上述要求的厚度。 胶衣层的厚度要适宜，不能太薄，但也不能太厚，如果胶衣太薄，可能会固化不完全，并且胶衣背面的玻璃纤维容易显露出来，影响外观质量，起不到美化和保护玻璃钢制品的作用；若胶衣过厚，则容易产生龟裂，不耐冲击力，特别是经受不住从制品反面方向来的冲击。胶衣涂刷不均匀，在脱模过程中也容易引起裂纹，这是因为表面固化速度不一，而使树脂内部产生应力的缘故。

　　（4）胶衣要涂刷均匀，尽量避免胶衣局部积聚。

　　（5）胶衣层的固化程度一定要掌握好。 检查胶衣层是否固化适度的最好办法使采用触摸法即用千净的手指触及一下胶衣层表面，如果感到稍微有点发粘但不粘手时，说明胶衣层己经基本固化，这时可进行下一步的糊制操作，以确保胶衣层与背衬层的整体性。