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通常在复合材料中有一相为连续相,称为基体,用以粘结、固定、维持增强材料成一定形状;另一相为分散相,称为增强相或增强体,增强材料在复合材料中不构成连续相,它在基体支持下提供强度和刚度。分散相是以独立的形态分布在整个连续相中的,可以是增强纤维,也可以是颗粒状弥散的物料。
复合材料的分类方法很多,最基本的按照基体材料类型可以分为:聚合物基复合材料,其基体为有机聚合物高分子;金属基复合材料,其基体为金属,如铝基复合材料、铁基复合材料等;无机非金属基复合材料,其基体为陶瓷材料(也包括玻璃和水泥等)。
船用复合材料分类 目前,船用复合材料,尤其是应用于船体结构的复合材料,以聚合物基复合材料为主,按结构可分为层合板(纤维增强复合材料)和夹层结构复合材料两大类型,其中包含三个方面的重要复合物:增强材料、树脂(即基体)和芯层材料。船用复合材料按照承载部位不同可分为:主承力结构、次承力结构、非承力结构等。按照功能可分为:结构、阻尼、声学(包括吸声、隔声、透声)、隐身(包括吸波、透波、反射、频选)、防护等五大系列材料,船用复合材料的分类及应用。
模具预备
1、 模具的修补:手糊成型工艺采用最多的是玻璃钢模具,将处理好的模具安放在出产现场,必要时用压缩空气、软布、毛刷等工具对模具表面进行清理杂物的工作,并在糊制前对模具表面质量状况进行检查,如有损坏需立刻进行修补,若无法修补或修补后仍存有题目,则申请报废(注:模具修补技术性要求较高,需要由专人进行,请勿随意修补)。
2、 模具的清理:将模具上脱模后遗留下来的残胶小心铲除(留意不要损坏模具表面),然后用丙酮清洗干净,涂上脱模剂(若出产工作中可以正常脱模,则无需使用脱模剂),晾干待用。第四部门、出产操纵一、胶衣层喷涂 胶衣层制作质量的好坏,直接影响制品的外在质量以及耐候性、耐水性和耐化学介质侵蚀性等,故胶衣层的涂刷要严格控制。
玻璃钢与几种金属的密度、抗伸强度和比强度比较见表2-6所示。表2-6材料名密度拉伸强度( MPa )比强度高级合金钢8.01280160A3钢7.8540050LY12铝合金2.8420160铸铁7.424032环氧玻璃钢1.73500280聚酯玻璃钢1.8290160酚醛玻璃钢1.8290160(比强度:即单位密度下的拉伸强度,也就是材料的抗拉强度与密度之比,用以说明其轻质高强的程度。)
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