陕西玻璃钢休闲卡座

　　陕西玻璃钢休闲卡座

　　原材料以树脂与玻璃纤维为主，根据具体的需求可加入一定量的辅料以及固化剂等催化药剂。目前市场上所使用的玻璃钢手糊产品包括玻璃钢离心风机(上图)、玻璃钢净化塔、管道、玻璃钢集气罩等。该类产品的性能特点主要包括以下几个方面：

　　1、耐腐蚀、耐老化

　　原材料树脂与玻璃纤维赋予其足够强的耐腐蚀性能，而且可以通过调整原材料的种类对产品的防腐等级进一步提高，以满足使用要求。

　　如假山、雕塑等手糊产品均是在室外使用居多，长时间暴露在室外环境，一般的金属制品或木制品易被腐蚀。

　　2、强度高、韧性好

　　在进行产品加工的过程中，树脂与玻璃纤维处于均匀分布，即一层玻纤一层树脂这样重复操作。使玻璃钢纤维均匀的分布在产品的各个部位，以保证产品自身的抗压、防撞能力。

　　如在汽车制造行业中，采用不逊于金属强度的玻璃钢汽车配件能够大幅度减轻汽车的重量，以达到提高燃油效率的目的。

　　3、耐高温、不导电

　　在制作产品的过程中，将树脂更换为耐高温性能更好的树脂，使玻璃钢定制产品能够在一些高温环境正常使用而保证自身的内部结构不被破坏。由于原材料树脂、玻璃纤维均具备非常好的绝缘性能，故而玻璃钢定制产品在电器行业中也有涉及。

　　纤维增强材料的另一个特点是各向异性，因此可按制件不同部位的强度要求设计纤维的排列。以碳纤维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料，在500℃时仍能保持足够的强度和模量。

　　碳化硅纤维与钛复合，不但钛的耐热性提高，且耐磨损，可用作发动机风扇叶片。碳化硅纤维与陶瓷复合， 使用温度可达1500℃，比超合金涡轮叶片的使用温度（1100℃）高得多。

　　碳纤维增强碳、石墨纤维增强碳或石墨纤维增强石墨，构成耐烧蚀材料，已用于航天器、火箭导弹和原子能反应堆中。非金属基复合材料由于密度小，用于汽车和飞机可减轻重量、提高速度、节约能源。用碳纤维和玻璃纤维混合制成的复合材料片弹簧，其刚度和承载能力与重量大5倍多的钢片弹簧相当。

　　玻璃钢在铁道车辆上早期的应用

　　玻璃钢在铁道车辆上的应用始于上世纪80年代，首次应用于国产140km/h速 度级低速电动车组。

　　应用的范围主要包括： 　　● 内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　当时的主要应用目标是节木代木。所应用的玻璃钢的种类为不饱和聚酯树脂玻璃钢。2. 玻璃钢在铁道车辆上的批量应用 　　玻璃钢在铁道车辆上的批量应用，并逐渐成熟化发生于上世纪90年代，主要用于制造铁路客车和城轨车辆的： 　　● 客室内侧墙板； 　　● 内侧顶板； 　　● 拼装式玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢卫生间； 　　● 整体玻璃钢洗面间； 　　● 玻璃钢空调风道、废排风道； 　　● 座椅或座椅骨架。 　　此时的主要应用目标已由节木代木转向了提高车辆的档次；所应用的玻璃钢的种类仍以不饱和聚酯树脂玻璃钢为主。