四川玻璃钢草莓座椅
复合材料复合材料:由两个或两个以上的独立物理相,包含基体材料和增强材料所组成的一种固体产物。
复合材料分三类:天然复合材料,如木材、骨骼、肌肉等;细观复合材料,如合金、增强塑料等;宏观复合材料,如钢筋混凝土等。
适合于工程结构的复合材料有下列三个特点:
(1)含两种或两种以上物理性质不同并可用机械方法分离的材料;
(2)可人为控制将一种材料分布到其它材料中,以达最佳性能;
(3)性能优于单独组分材料,并具独特性能。工程上生产与应用的复合材料内含两类材料:增强材料与基体材料。
任何一种材料都不可能完全取代其它材料,占领全部或者过大的市场份额;
玻璃钢材料在现代铁道车辆上最大的应用空间还是制造内装结构和车内设备零部件,要重点解决的问题依然是质量、轻量化、防火性和环保性;
在特定的应用工况下,作为次重要的承载部件是玻璃钢在现代铁道车辆上应用的扩展空间;
每一种材料都有其各自的特点和适应性,挖掘和充分分会潜力,是每一种材料寻求应用的方向,也是材料行业和铁道车辆制造业健康发展的必由之路。
一点非常最要的说明是,在不断提高性能的前提下还要降低成本,同时为材料行业和铁道行业共同带来效益,才有继续应用的基础。
玻璃纤维逐层糊制待胶衣初凝,手感软而不粘时,将调配好的环氧树脂胶液涂刷到经胶凝的模具胶衣上,随即铺一层短切毡,压实,排出气泡。玻璃纤维以GC—M—M—R—M—R—M…(GC表示胶衣,M表示300g/m2无碱短切毡,R表示0.2mm玻璃纤维方格布)的积累方法进行逐层糊制,直到所需厚度。在糊制过程中,要严格控制每层树脂胶液的用量,既要能充分浸润纤维,又不能过多。
含胶量高,气泡不易排除,而且造成固化放热大,收缩率大。整个糊制过程实行多次成型,每次糊制2~3层后,要待固化放热高峰过了之后(即树脂胶液较粘稠时,在20℃一般60min左右),方可进行下一层的糊制。糊制时玻璃纤维布必须铺覆平整,玻璃布之间的接缝应互相错开,尽量不要在棱角处搭接。要注意用毛刷将布层压紧,使含胶量均匀,赶出气泡,有些情况下,需要用尖状物,将气泡挑开。 第一片模具固化后切除多余飞边,清理模具及另一半原型表面上的杂物,即可打脱模剂,制作胶衣层,放置注射孔与排气孔,进行第二片模具的糊制。待第二片模具固化后,切除多余的飞边。为保证模具有足够的强度,避免模具变形。可适当的粘结一些支撑件、紧固件、定位销等以完善模具结构。
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