玻璃钢座椅制作的材料

　　玻璃钢座椅制作的材料

　　基层底料。混凝土或者碳钢基材处理后必须在4小时内进行底料涂刷封闭，时间过久会造成二次返锈或者积累新的污染物及空气中的水汽，不利于树脂和基材的完好结合，容易使得环氧玻璃钢从基材界面脱开。环氧底料可以用环氧大料进行稀释，浓度要低，以利于底料透底，增强基材和玻璃钢的结合力，固化剂采用T31或者新型腰果壳固化剂，乙二胺因为对人体产生毒性，现在已经很少使用，固化剂与底料混合要均匀，使用电动搅拌器机械搅拌，笔者认为人工搅拌不完全，影响固化充分性，T31添加量根据环境温度在15%-25%之间。底料涂刷应用滚筒或者毛刷操作，操作前要去除滚筒绒毛，涂刷均匀，十字交叉，不堆料不流挂，对于基层不平整的地方要用底料加石英粉进行拌和制成环氧腻子批嵌找平，酸性环境最好使用硫酸钡粉或者其它耐酸粉料。自然干燥固化12小时进入下一步程序。

　　在树脂中添加一定量的玻璃纤维后，将树脂中出现较严重龟裂的可能性转化为数量众多的微小裂缝，而这些小裂缝形成一个贯串裂缝的机率是很小的，而相互间还有止裂作用，这样可以阻止化学溶液介质的渗透腐蚀。

　　这就是从微观上看，为什么玻璃钢能有优异的耐腐性能。玻璃钢不仅对多种低浓度的酸、碱、盐介质及溶剂有较好的稳定性，而且有抗大气、海水和微生物作用的良好性能。不过，对于不同的腐蚀性介质，应选择适当的树脂和玻璃纤维及其制品。关于玻璃钢防腐，近几年来应用越来越普遍，显示了防腐投资少，使用寿命长，节约大量不锈钢材等方面的优越性，取得了显著的经济效果。

　　文中对船用复合材料进行了简单介绍，并对船用复合材料的国内外发展历程及应用现状进行了阐述，在此基础上对船用复合材料的发展趋势进行了分析和展望。1 复合材料的定义 复合材料是由两种或两种以上物理和化学性质不同的物质组合而成的一种多相固体材料。虽然复合材料各组分材料仍保持其相对独立性，但复合材料的性能却并非组分材料性能的简单加和，而是表现出远优于两者的性能。